Å finne frem til den riktige elektriske sparkesykkelen for nettopp deg og dine behov, i en jungel av ulike produkter, merkevarer og egenskaper, er utfordrende.
Derfor har vi i Wilfa laget en liste med fem tips, som minimerer risikoen for at du blir stående med skjegget i postkassa, eller med flatt batteri i ingenmannsland.
1. Sparkesykkelens batteri og rekkevidde
Størrelsen på et batteri oppgis gjerne i volt og ampere (ah), eller i watttimer (WH) som er volt multiplisert med ampere. Jo høyere disse verdiene er – jo lengre er batteriets varighet og dermed sparkesykkelens totale rekkevidde. Samtidig er det viktig å huske at sparkesykkelens rekkevidde også avhenger av førerens vekt, terrenget du kjører i, temperatur og luftmotstand.
De fleste sparkesykler oppgis med en maksimal rekkevidde. Denne er i de fleste tilfeller målt under optimale forhold. De reelle tallene vil derfor ofte være lavere enn oppgitt, og det er lurt å velge en sparkesykkel med større batteri enn du tror du trenger. Ulempen med å velge et kraftig batteri er at ladetiden er lenger, kostnad og vekt. Sjekk derfor også hvor lang tid det tar å lade batteriet og vekt på sykkelen før du bestemmer deg.
Se og sammenlign våre ulike sparkesykler, for å finne den som passer deg.
2. Sparkesykkelens motorkraft
Motorens kraft oppgis vanligvis i wattstyrke (watt) og størrelse (tommer). Watt sier noe om motorens kraft, mens tommer sier noe om dreiemomentet. Jo høyere disse tallene er, desto sterkere er motoren.
Det er viktig å ha høy motorkraft dersom du for eksempel skal kjøre i motbakke. Få ting er så kjedelig som å trille en elektrisk sparkesykkel opp en bakke.
I salgsannonser er det som oftest motorkraftens nominelle wattstyrke som oppgis. Denne ligger ofte på 600 watt. Noen produsenter oppgir derimot motorstyrken i maks watt, som ofte er rundt det dobbelte.
Det betyr ikke at motoren er dobbelt så kraftig, men at motoren kan yte denne kraften under maksimal belastning i kort tid. Det beste er om man kan få informasjon om både nominell og maks styrke på motoren. Her er det viktig å være OBS!
En annen faktor som påvirker kraften eller dreiemomentet i motoren er hvor sterk kontrolleren er. De fleste bruker en 15 amper kontroller. Siden vi lever i et land med mye kupert terreng har vi valgt å utstyre noen modeller med kraftigere kontrollere – faktisk helt opp i 25 amper som gir nok kraft opp selv de bratteste bakkene.
3. Sparkesykkelens toppfart og maks stigning
I Norge er høyeste lovlig hastighet for en sparkesykkel satt til 20 km/t. Ved bruk av sparkesykler som går raskere risikerer du bot og annen straffeforfølgelse.
Noen sparkesykler har forskjellige hastighetsinnstillinger. På enkelte modeller kan du velge at sparkesykkelen skal reagere tregere på gassen. Dermed setter du en lav hastighetsinnstilling om du er nybegynner eller kjører i vanskelige forhold.
Naturligvis klarer ikke sparkesykkelen å opprettholde den samme hastigheten i motbakke som på flat mark. Derfor oppgir også produsentene en maksimal stigningsgrad. Denne ligger ofte rundt 10-25 grader, og måles som regel under optimale forhold med en fører som veier omkring 60 kg.
Er du tyngre enn dette er det med andre ord mulig du må hjelpe til i motbakker som nærmer seg maksimal oppgitt stigningsgrad.
4. Sparkesykkelens størrelse og komfort ved bruk
Hvor stor og tung sykkelen er, er viktig av to grunner: Størrelsen sammenslått er viktig om du skal ha den med deg inn i en bil, på trikken eller lignende, mens vekten er viktig om du for eksempel skal bære den med deg opp trapper. Samtidig har vekten innvirkning på hastighet og maksimal stigningsgrad.
Det kan også være greit å sjekke høyden i oppslått modus da det er ubehagelig å kjøre med et styre som oppleves for høyt eller for lavt.
Når det kommer til komfort er det mange ulike løsninger på markedet. Noen produsenter har valgt å bruke dekk fylt med luft for å få en mer komfortabel kjøring. Selv har vi valgt å bruke punkteringsfrie Honeycomb dekk som både gir fordelen av en viss demping, men også fordelen med at du aldri vil punktere. Det er en stor fordel da ingenting er mer irriterende enn å måtte skifte dekk på en sparkesykkel. For ekstra komfort finnes det også sykler med egen dempefunksjon, slik som E-way E-600.
Et annet viktig element ved bruk, er hvordan sykkelen er i daglig bruk. For eksempel har vi valgt å legge ladeutgangen under displayet ved styret. På den måten slipper du å måtte bøye deg ned hver gang du skal lade. Dette hindrer også muligheten for vann å trenge inn i ladeutgangen, noe som kan ødelegge sykkelen.
Dersom du kommer til å kjøre når det regner eller er vått på bakken, er det viktig at sykkelen tåler dette. Hvor mye vann sykkelen tåler måles i såkalte IP klasser. Det første tallet sier noe om hvor godt den er beskyttet mot faste stoffer som støv etc. Det andre tallet sier noe om hvor godt beskyttet den er mot vanninntrengning. Jo høyere tall, jo bedre beskyttelse. Våre sykler har IP klassifisering 54-56, noe som gjør at du trygt kan kjøre selv om det er vått ute.
5. Display og app
Når du kjører sparkesykkel er det greit å vite både hvor fort du kjører, hvor mye batteri som er igjen og kanskje også hvor langt du har kjørt. Ikke alle modeller gir deg muligheten til dette.
Ved å benytte sykkelens medfølgende app, kan du endre masse innstillinger, få oversikt over hvor langt du har kjørt, hvor mye batteri som er igjen, samt at du bruke en låsefunksjon for å hindre andre i å kjøre sykkelen. I avanserte app’er, kan du sette innstillinger som akselerasjon, bremsestyrke, og hastighet. Vi anbefaler deg å lese mer om app’en til den sykkelen du ønsker å kjøpe før du velger, så du får de valgmulighetene som er viktige for deg.
