5 VINKKIÄ, JOIDEN AVULLA VOIT NOPEUTTAA SÄHKÖISTÄ KIPINÄSYTYTINTÄ.
Vi i Wilfa laget en liste med fem tips, som gjør det enklere for deg å velge riktig el-sparkesykkel.

1. Sparkesykkelens batteri og rekkevidde
Akun virran mittaus tapahtuu voltin ja ampeerin (ah) tai wattimittarin (WH) avulla, joka on voltti kerrottuna ampeerilla. Jo høyere disse verdiene er - jo lengre er batteriets varighet og dermed sparkesykkelens totale rekkevidde. Samanaikaisesti on tärkeää tietää, että kipinäkehän palovirta on myös riippuvainen lämpötilasta, maaperästä, jossa asut, lämpötilasta ja lämpötilan vaihtelusta.
De fleste sparkesykler oppgis med en maksimal rekkevidde. Nämä ovat parhaimmillaan optimaalisessa tilassa. De reelle tallene will derfor ofte være lavere enn oppgitt, og det er lurt å velge an sparkesykkel med større batteri when du tror du trenger. Ulempen med å velge et kraftig batteri er at ladetiden er lenger, kostnad og vekt. Kysy vielä, kuinka kauan aikaa on aikaa ladata akku ja vartti sykkeliin, jotta voit ottaa sen pois.
Se og sammenlign våre ulike sparkesykler, for å finne den som passer deg.

2. Sparkesykkelens motorkraft
Motorens kraft oppgis vanligvis i wattstyrke (watt) og størrelse (tommer). Watt sier noe om motorens kraft, mens tommer sier noe om dreiemomentet. Jos tämä on niin pitkä, niin se on niin tylsä kuin moottori.
Det er viktig å ha høy motorkraft dersom du for eksempel skal kjøre i motbakke. Få ting erå så kjedelig som å trille en elektrisk sparkesykkel opp en bakke.
I salgsannonser er det som oftest motorkraftens nominelle wattstyrke som oppgis. Tämä syttyy 600 watin teholla. Noen produsenter oppgir derimot motorstyrken i maks watt, som ofte er rundt det dobbelte.
Det betyr ikke at motors er dobbelt så kraftig, men at motors can yte denne kraften under maksimal belastning i kort tid. Parasta on se, että ihminen saa tietoa siitä, mikä on hänen nimensä ja mikä on hänen moottorinsa syy. Her er det viktig å være OBS!
En annen faktor som påvirker kraften eller dreiemomentet i motoren er hvor sterk kontrolleren er. De fleste bruker en 15 amper kontroller. Siden vi lever i et land med mye kupert terreng har vi valgt å utstyre noen modeller med kraftigere kontrollere - faktisk helt opp i 25 amper som gir nok kraft opp selv de bratteste bakkene.

3. Sparkesykkelens toppfart og maks stigning (Kipinätähti ja maksimipaino)
I Norge er høyeste lovlig hastighet for en sparkesykkel satt til 20 km/t. Jos kipinänsytytintä käytetään, se voi aiheuttaa riskin, että sinä ja lapsi kärsitte rasitusvammoista.
Noen el-sparkesykler har forskjellige hastighetsinnstillinger. På enkelte modeller kan du velge at sparkesykkelen skal reagere tregere på gassen. Dermed setter du en lav hastighetsinnstilling om du er nybegynner eller kjører i vanskelige forhold.
Naturligvis klarer ikke den elektriske sparkesykkelen å opprettholde den samme hastigheten i motbakke som på flat mark. Tämän vuoksi he eivät ole vielä saaneet maksimipalkkiota. Tämä paino on noin 10-25 grader, ja se on yleensä optimaalinen, jos se on 60 kg painavampi kuin 60 kg painava sonni.
Er du tyngre en dette er det med andre ord mulig du må hjelpe til i motbakker som nærmer seg maksimal oppgitt stigningsgrad.

4. Sparkesykkelens størrelse og komfort ved bruk
Jos tarina ja väri ovat samanlaisia, se on todella hieno asia:
1. Størrelsen sammenslått er viktig om as du skal ha den med deg inn i en bil, på trikken eller lignende.
2. Tämä on viktig, jos esimerkiksi haluat nähdä sen vastakkaisen ansan. Samtidig har vekten innvirkning på hastighet og maksimal stigningsgrad.
Det can også være greit å sjekke høyden i oppslått modus da det er ubehagelig å kjøre med et styre som oppleves for høyt eller for lavt.
Komfort
Når det kommer til komfort er det mange ulike løsninger på markedet. Ei ole muita tuotteita, jotka olisivat halunneet käyttää lämpimämpää ja lämpimämpää kalustoa, jotta saisimme mukavan ja mukavamman oleskelun. Selv har vi valgt å bruke punkteringsfrie Honeycomb dekk som både gir fordelen av en viss demping, men også fordelen med at du aldri vil punktere. Tämä on hyvä syy, koska sisääntulo ei ole kovin kriittinen, jos kipinänpoltto ei onnistu. Ekstra komfort finnes det også sykler med egen dempefunksjon, slik som E-way E-6075FRS.

Et annet viktig element ved bruk, er hvordan sykkelen er i daglig bruk. Esimerkkinä mainittakoon, että olemme lukeneet ladeutgangen under displayet ved styret. På den måten slipper du å måtte bøye deg ned hver gang du skal lade. Dette hindrer også muligheten for vann å trenge inn i ladeutgangen, noe som kan ødelegge sykkelen.
Dersom du kommer til til å kjøre når det regner eller er vått på bakken, er det viktig at sykkelen tåler dette. Hvor mye vann sykkelen tåler måles i såkalte IP klasser. Det første tallet sier noe om hvor godt den er beskyttet mot faste stoffer som støv jne. Det andre tallet sier noe om hvor godt beskyttet den er mot vanninntrengning. Jo høyere tall, jo bedre beskyttelse. Våre sykler har IP classification 54-56, noe som gjør at du trygt can kjøre selvitä om att det er vått ute.

5. Näyttö ja sovellus
Når du kjører sparkesykkel er det greit å vite både wåde hvor fort du kjører, hvor mye batteri som er igjen og kanskje også hvor langt du har kjørt. Ikke alle modeller gir deg muligheten till dette.
Ved å benytte sykkelens medfølgende app, kan du endre masse innstillinger, få oversikt over hvor langt du har kjørt, hvor mye batteri som er igjen, samt at du bruke en låsefunksjon for å hindre andre i å kjøre sykkelen. I avanserte app'er, kan du sette innstillinger som akselerasjon, bremsestyrke, og hastighet. Pyydämme sinua katsomaan, mitä sovellukset kertovat sinulle, jos haluat käyttää niitä, jotta saat valonlähteitä, jotka ovat sinulle tärkeitä.

